Datum vydání: 24.10.2013
Značka Specialized nemá ve své „horské“ kolekci pro sezonu 2014 žádné nové kolo, tedy pokud nepočítáme dámský trail bike Rumor, který byl značkou i námi již představen v průběhu letošního roku. To ovšem neznamená, že by Specialized nepřišel s žádnými novinkami.
Většina modelových řad prošla konstrukčními vylepšeními a vpravdě originální a navýsost praktickou inovací je zavedení konceptu SWAT (Storage Water Air and Tool), který řeší ergonomické a spolehlivé umístění potřebných doplňků (pití, bombiček na vzduch a nářadí) přímo na kole.
Specialized Epic – maratonská a závodní klasika
Vlajková loď Specialized, tedy XC raketa Epic, bude v kolekci 2014 k mání ve dvou odlišných geometriích rámu. Zatímco model vycházející ze stávající geometrie je určen spíše pro maratony a dlouhé vyjížďky, zcela nový rám s názvem World Cup vychází vstříc potřebám závodníků na XC tratích.
Epic World Cup díky ostřejšímu úhlu hlavové trubky umožňuje sportovní položenější posed, kratší zadní stavba posouvá těžiště jezdce více nad zadní kolo a zvyšuje trakci v prudkých výjezdech a vidlice nabízí nižší zdvih o hodnotě 95 mm. Robustní řetězová vzpěra umožňuje pouze použití jednopřevodníku.
Maratónský model ovšem rovněž doznal některá konstrukční vylepšení. Tlumič zadní stavby byl posunut výrazně vzhůru, díky čemuž se do rámu pohodlně vejdou dva bidony. Samotný tlumič je lehčí o 25 gramů, neboť pracuje s menším množstvím oleje a spojení s jednotkou Brain je realizováno prostřednictvím kevlarové hadičky.
Příjemnou vychytávkou je u kol Specialized Epic vnitřní vedení lanek řazení i brzd rámem kola. Epic tak vypadá mnohem čistěji a o lanka nezavadíte při přenášení kola.
Novinkou je také koncentrický čep, díky němuž je v zadní stavbě použito jen 5 čepů oproti klasickým šesti u běžné FSR zadní stavby. Uchycení tlumiče je nově součástí přepákování zadního trojúhelníku, díky čemuž je celý systém lehčí, méně náročný na údržbu a o 15 % se zvýšila tuhost spojení tlumiče se zadní stavbou. Tento systém upnutí se v loňské sezóně již osvědčil u modelů Camber.
Další hmotností úsporu, konkrétně 50 gramů, představují nové kliky u S-Works modelů.
V rámci konceptu SWAT jsou kola Epic opatřena košíkem na lahev s připojenou krabičkou na duši, pod horní rámovou trubku do oblasti uchycení tlumiče lze umístit multiklíč EMT Mini a v krytce představce je uložena nýtovačka. U modelů S-Works, Maraton a Expert je všechno toto vybavení v ceně.
Modelová řada Epic získává také nový přírůstek s názvem Epic Elite Carbon, který vyplní mezeru mezi koly Expert a Comp Carbon.
Modely Epic S-Works a Epic Expert obouvají nová kola Control SL 29, která se chlubí přepracovanými náboji výrobce DT Swiss a většími ložisky s těsněním bránícím vnikání vody. Set těchto zapletených kol s karbonovým ráfkem váží pouhých 1350 g.
Stumpjumper HT – čistokrevné crosscountry
Víte, že Stumpjumper bylo vůbec první masově vyráběné horské kolo na trhu a že jeho historie sahá až do roku 1981? Dnes samozřejmě Stumpjumper vypadá úplně jinak než v minulosti.
Do sezóny 2014 získal nový Stumpjumper HT nový World Cup rám s geometrií upravenou obdobně, jako u Epicu World Cup. Kolo má vyšší střed a kratší zadní stavbu.
Modely S-Works, Maraton a Expert jsou pak oproti modelům 2013 lehčí, mají tužší hnací ústrojí, nově i vnitřní vedení lanek a celkově agresivnější geometrii. Ostatní Stumpjumpery zůstávají beze změn.
Co se týče umístění doplňků SWAT, je obdobné jako u modelů Epic. Model Stumpjumper S-Works World Cup váží lehce přes 8 kg.
Stumpjumper FSR – král trailu
Celoodpružená verze Stumpjumpera doznala jen dílčích změn. V kolekci 2014 najdeme jne modely postavené na 29“ kolech, zdvih tlumení činí 130 mm a tlumič, stejně jako u Epicu, nabízí nižší hmotnost díky menšímu rezervoáru oleje.
Modely Stumpjumper Evo jsou tradičně určeny do náročnějšího terénu, pracují s vyššími zdvihy, nemají tak ostrý hlavový úhel, nižší střed a jsou nabízeny ve verzi 29“ i 26“.
Specialized Camber – celý den v terénu
Největší novinkou v řadě Camber je nový S-Works model z karbonu FACT IS 11M. Oproti rámu z roku 2013 je rám lehčí o 500 gramů.
Také v řadě Camber najdeme model s označením EVO, který má vyšší zdvih 120 mm oproti 110 mm u klasického Camberu, položenější hlavu a nižší střed.
Enduro 29 – 100% allmountain
Horkou novinkou v kolekci Specialized je model Enduro na 29“ kolech, jehož vývoj trval dva roky. Jedná se o svěží, rychlý a hravý all mountain bike s výbornou průchodností terénem. Má nízkou hlavu a drop řidítek 10mm, takže jezdec má ruce poměrně nízko.
Standover je kratší než u Endura 26“. Hodně zkrácená zadní stavba je o pouhých 11mm delší než u 26" modelu. Rozvor kol přesahuje 26“ verzi jen o 6 mm. Výška středu je obou verzí dokonce shodná.
V nabídce je také model Enduro 29 S-Works.
Specialized Demo a Status - pro hrubší zacházení
Sjezdové, respektive freeride modely Demo a Status prošly jen menšími změnami v komponentovém osazení. Nejvýraznější je asi přítomnost tlumičů špičkového švédského výrobce Ohlins u modelu Demo 8.
Crave – sportovní devětadvacítky
Model Crave zaznamenal především změnu názvu. Řada, která se loni jmenovala Carve, dostala také přepracovaný, o 12% lehčí lehčí rám se skvělou vertikální poddajností a efektivitou. Vertikální flexe se navýšila o 12,5 %. Kolo je díky tomu hodně pohodlné, k čemuž výrazně přispívá zadní stavba bez horního mostu.
Kolo je perfektní volbou pro hobíky, kteří chtějí sportovní devětadvacítku za rozumné peníze.
Rockhopper – trialová klasika
Kola Specialized Rockhopper už jsou za ty roky také legendou. V kolekci představují alternativu mezi levnějšími Hardrocky a modely Crave, které už jsme zmínili. Každý rok je Specialized o nějaký kousek vylepšuje.
Do řady Rockhopper přibývá nový model PRO EVO. Jeho rám z hliníkové slitiny A1 je zpracován technologií triple butted zeslabování, geometrie má hlavový úhel 70%, vidlice RS XC 32 pracuje se zdvihem 120mm, kolo dále disponuje pevnou osou 15mm, kónickým sloupkem vidlice a o 7mm vyšším středem pro lepší průchodnost terénem.
Ostatní modely 2014 zůstávají beze změn, až na model Comp, který je nově vybaven pohonem 2x10. Základní Rockhopper bude stále k mání i na 26“ kolech, což představuje jedny z posledních zbytků 26“ kol v nabídce Specialized.
Specialized Hardrock – do terénu i na polní cesty
Jedna z nejoblíbenějších řad kol na českém trhu mezi rekreačními jezdci zůstává do sezóny 2014 prakticky beze změn. Nové jsou barevné kombinace rámů a model Hardrock Disc SE, který má kazetu se sedmi pastorky.
Kategorie: silniční
Pokud vás zlákaly krásy silniční cyklistika a potřebujete se trochu zorientovat ve vybavení pro tento sport, potom si určitě nenechte ujít náš trojdílný seriál. V prvním díle vám poradíme jak na výběr vhodného silničního kola.
Kategorie: silniční
Druhý díl miniseriálu o výběru silničního kola bude pojednávat o velice důležité součásti výbavy pro silniční cyklistiku – o tretrách a nášlapných pedálech, které vám umožní využít naplno vlastností, pro které si silniční kolo pořizujete.
Kategorie: MTB, cyklokros, dráhová, silniční
Třetí díl miniseriálu o výběru silničního kola se zaměří na výběr cyklistické helmy, bez níž byste optimálně neměli vyjíždět, a povíme si také něco o vhodném oblečení pro silniční cyklistiku.
Používáním tohoto webu souhlasíte s využitím souborů cookies pro marketingové účely.
Více informacíberu na vědomí