Datum vydání: 24.01.2017
Tom Boonen (Quick-Step Floors) má před sebou jedno z nejdůležitějších období celé kariéry. A je to období rozlučkové. Už dávno se totiž nechal slyšet, že svou hvězdnou kariéru chce ukončit po dubnovém Pekle severu - závodu Paříž - Roubaix. Na cestu za svým snem - pátým triumfem v Roubaix - se vydá poprvé v kariéře s kotoučovými brzdami, o kterých sám říká, že "jsou nejlepší inovací, se kterou se za svou kariéru setkal". Kotoučové brzdy se, alespoň co se týče silniční cyklistiky, ocitly ve víru kontroverze loni v dubnu, kdy si o kotouč při pádu rozřízl holeň španělský jezdec Francisco Ventoso (tehdy Movistar, nyní BMC). UCI tehdy na tlak jezdců v čele se samotným čtyřiatřicetiletým cyklistou okamžitě ukončila zkušební období, kdy bylo užívání těchto brzd povoleno. Jenže v říjnu UCI opět dala kotoučovkám zelenou. Výrobce prý navíc ztupil hrany kotoučů tak, aby byly bezpečnější. Ještě před Boonenem se pozitivně na adresu této varianty vyjádřil Peter Sagan, který o jejich využití taktéž uvažuje pro Paříž - Roubaix.
Fotka zveřejněná uživatelem tom boonen (@bomtoonen), Led 24, 2017 v 4:53 PST
Fotka zveřejněná uživatelem tom boonen (@bomtoonen),
Konec 70. let. Zrcadlové koule, kouřové efekty, kolečkové brusle, svítící taneční parkety, zvonové nohavice, platformy, kníry, „mulety“. Jaká to byla doba pro život. Alespoň to nám tvrdí Valtteri…
Přihlášený uživatel:Nejste přihlášen(a).