Datum vydání: 11.11.2014
Město Utrecht by podle smlouvy s organizátory Tour (ASO) mělo pořádání slavnostního Grand Départu (včetně druhé etapy) stát 4 milionu eur (110,4 milionů korun). To je o 1,5 milionu eur více, než dalo za pořádání úvodního prologu před pěti lety další nizozemské město - Rotterdam.
První splátku přitom radnice musela zaplatit již minulý rok v prosinci, druhou tento říjen a tu poslední v den druhé etapy příští rok v červenci. Radnice také musí v průběhu etap zajistit bezletovou zónu tak, aby zde měly volný manévrovací prostor helikoptéry. V již nyní hustě zalidněném Utrechtu, kde je parkovacích míst velmi poskrovnu je město povinno najít až 2000 parkovacích míst pro doprovodnou karavanu.
Představitelé Utrechtu se také zavázali k zajištění sídla pro organizátory o velikosti 6000 metrů čtverečních a tiskového centra o kapacitě 500 lidí. Město po tuto dobu navíc musí zajistit veřejnou bezpečnost, zdravotnické služby a audio a video pokrytí.
Budete-li se chtít přijet do čtvrtého největšího města Nizozemska na start nejvýznamnější cyklistické akce světa podívat osobně, vězte, že i cena parkování je pro návštěvníky po dobu těchto dvou dnů smluvně limitována cenou 10 eur.
Zajímavostí týkající se už samotného závodu je, že cyklisté budou ve druhé etapě projíždět pod historickou dominantou a symbolem Utrechtu - 633 let starou věží Domtoren, která je se svými bez mála 113 metry nejvyšší svého druhu v zemi.
Zdroj: AD.nl a Cyclingnews.com, Logo: pořadatelé
Používáním tohoto webu souhlasíte s využitím souborů cookies pro marketingové účely.
Více informacíberu na vědomí