Datum vydání: 15.05.2017
Ty potvrdily, že Giro skutečně patří k těm nejtěžším cyklistickým závodům.
„Těch prvních devět dnů bylo opravdu těžkých. Brutální vedro na Sardinii, Sicílii i okolí Gargana nám dalo zabrat. K tomu těžký protivítr a většina etap dlouhých okolo 200 km. To vše znamenalo, že jsme na koloběžce denně strávili okolo patnácti hodin a v průměru spali hodně hluboko pod 5 hodin,“ říká Honza Vlášek, jeden z jezdců.
„Nejhorší byla sedmá etapa, kde jsme se museli vyhýbat dálnici a najeli tak ještě více než cyklisti, okolo 230 km. Sáhl jsem si na úplné dno. Hlava ani jezdecké srdce nefungovaly. Posledních devadesát kilometrů jsem byl přesvědčený, že Giro vzdám,“ říká Vašek Liška a vzápětí dodává:
„Další den jsem odmítl vstávat. Konec. Ale kluci mě přesvědčili, abych jel dál. No a nakonec jsem to dobojoval až do volného dne.“
„Bylo to opravdu těžké stoupání, velkou část jsme šli pěšky. Na druhou stranu jsme na kopci zažili skutečně krásný západ slunce. Stálo to za to,“ okomentoval toto těžké stoupání Alpo Kuusisto, jediný zahraniční jezdec projektu KICK ITALY 2017.
Druhá etapa Giro d’Italia 2025 přinesla špičkovou podívanou. Brit Joshua Tarling ovládl časovku v Tiraně, ale do růžového dresu lídra se oblékl Primož Roglič.
Canyon si dal za cíl postavit nejrychlejší sjezdové kolo na světě. Kolo, které bude vyhrávat závody Světového poháru. A přesně to se stalo…
Přihlášený uživatel:Nejste přihlášen(a).