Češi tráví dovolenou v tuzemsku, cyklistům pomůže v nouzi asistence

Datum vydání: 12.08.2020

Řada Čechů zvolila kvůli situaci s omezením cestování do zahraničí kvůli nákaze COVID-19 pro letní dovolenou tuzemské destinace. ​

„Asistence zahrnuje opravu defektu jízdního kola na místě, nejčastěji se jedná o píchlou duši či prasklý řetěz. V případě vážnějších poruch vyhledáme a zajistíme transport nepojízdného jízdního kola do nejbližšího cykloservisu a převoz klienta k autu nebo do hotelu,“ říká Marek Jaroš, ředitel asistenční společnosti Global Assistance. Pracovníci asistenčních společností disponují vybavením pro odstranění lehčích závad přímo v terénu.

„Pro zásah je třeba, aby se cyklista dostal na veřejnou komunikaci, tam již dokážeme zajistit pomoc výjezdovým vozidlem, které se primárně pokusí vyřešit pomoc přímo na místě. Cena takové intervence se pohybuje do 1500 korun,“ vysvětluje Vladimír Fuchs, generální ředitel asistenční společnosti Europ Assistance a člen prezidia ČAAS. 

„Cykloasistence platí pouze na území České republiky s dosahem 50 kilometrů za hranice okolních států, tedy Slovenska, Polska, Německa a Rakouska. Proplacení náhradního jízdního kola, v případě poruchy v zahraničí, je možné, a to po celé Evropě, ale po návratu do ČR je nutné doložit poruchu a účtenku z půjčovny kol. Limitem pro proplacení půjčení náhradního kola jsou 2.000 korun, u elektrokola je to dvojnásobek,“ upřesňuje podmínky cykloasistence Zbigniew Macura, provozní ředitel Allianz Partners pro severní a východní Evropu a viceprezident ČAAS. 

• V případě nehody či poruchy se cyklista musí i s kolem přemístit na bezpečné místo tak, aby nepřekážel silničnímu provozu a neohrozil tak sebe nebo jeho další účastníky. 
• Poté zavolá na asistenční linku a počká na příjezd asistenčního vozu. Přivolaná silniční a odtahová služba jízdní kolo na místě buď opraví, a pokud to není možné, zajistí převoz kola do opravny.
• Cykloasistence platí pouze na území České republiky s dosahem 50 km za hranice okolních států (tj. Slovenska, Polska, Německa a Rakouska).
• V případě zranění je třeba volat příslušné složky Integrovaného záchranného systému.
• Cyklista by měl dodržovat pravidla bezpečné jízdy a používat ochranné pomůcky (helma, chrániče). Musí dodržovat platné předpisy např. pro vstup do národních parků, nesmí vjíždět mimo cesty vyznačené pro cyklisty.
• Cykloasistence platí pro zásahy na veřejných komunikacích. Pokud se klient nachází mimo tyto komunikace, musí nepojízdné jízdní kolo dopravit na nejbližší silnici, kam může zajet asistenční vozidlo.